大人の休日の旅　１

去年の秋にフリー切符を使って、初めて津軽海峡トンネルを通ってきました。その時は、鈍行列車がメインだったので、大舘で一泊。翌日、今は亡き特急「白鳥号」で海峡トンネルを通りました。今年の春に北海道新幹線が函館北斗駅まで開通し、今回は東北・北海道新幹線を初めて利用し、新幹線でのトンネル通過でした。

８月２９日〜９月２日

８月２９日　柏崎駅　６時４４分発。信越本線　快速・おはよう信越号　新潟行　これで、長岡駅まで乗ります。この電車は、そんなに混まないのに、なぜか指定券が必要な面倒くさい電車です。車両は特急「しらゆき号」と同じ車両ですから乗り心地は良いです。

長岡駅　７時１３分着　長岡駅　７時２０分発　上越新幹線　「とき３０４号」東京行に乗り換えます。これで大宮駅まで乗ります。月曜の朝ということもあり、満席に近いです。この「とき３０４号」は、高崎駅まで止まりません。

 

大宮駅　８時３４分着　大宮駅　８時４４分発　東北・北海道新幹線　「はやぶさ５号」　新函館北斗行に乗り換えます。これで終点の新函館北斗駅まで乗ります。乗り継ぎ時間は１０分、結構タイトです。この「はやぶさ５号」は全席指定で自由席がありません。そして、人気があるので、指定券がやっととれた電車です。

 

 

 

この日は、札幌駅から釧路駅まで、７：００発の特急「スーパーおおぞら１号」に乗るべく・・６時半前に札幌駅に到着。ところが、前回の台風からの大雨被害で石勝線が完全にストップ。前日までは、何本かの特急が動いていて、この「スーパーおおぞら１号」も動いてたのに・・・。宿の予約もとってあるので、先ずは計画を練ります。台風の接近が今日〜明日で、大雨や強風などの予報も出ています。他の手段で釧路まで行ったとしても、戻って来れるかわかりません。釧路・根室行きも断念します。これで、知床に次いで、今回の道東行きは完全に計画変更になりました。ここで、予約していた釧路の宿をキャンセル。今夜も札幌に泊まるべく、宿に予約を入れます。明日泊まる予定の宿に前泊で予約がとれ、とりあえず一安心です。さて、これからの予定は・・・。結局、近場で天気も良さそうで、交通の便も良い小樽へ向かう事にしました。小樽までは、電車で小１時間程です。

　

小樽では、この後街へ戻ります。ここでまた、学生時代に一度入ったことのある、某純喫茶店がまだあったので入ってみました。ここは団体の外人さんが来ていないので良いです。店内の撮影はご法度なので、ありません。今は有名になってしまった運河通りや、北一硝子方面は、外人さんが中心で、ごったがえしていました。

９月３１日　台風は日本海へ抜けたようです。道東方面や道南でも甚大な被害が出ているようです。大雨、大波、強風、高潮。ＪＲも限られた路線しか運行していません。今日は札幌近郊をブラブラしてみます。とりあえず、一度も乗ったことの無い学園都市線へ・・・。この路線は正式には札沼線。学生の頃は留萌本線の石狩沼田駅まで運行していた記憶がありますが、いつしか新十津川駅から先の石狩沼田駅までは廃止されました。今、新十津川から札幌駅まで行けるのは往復１本だけです。浦臼駅から先は廃止も近そうです。留萌本線の留萌駅〜増毛駅間もこの冬には廃止されるし、日高本線や根室本線も部分的には将来廃止されるかもしれませんね。

あいの里教育大学と北海道医療大学が出来たおかげもあって、そこまでは札幌近郊路線として、発展していくんでしょうね〜。どんどんと都市化していく札幌近郊ですが、この路線にはまだ昔の北海道の雰囲気が残るロケーションがありました。

札幌の市電も、西４丁目停留所からススキノ停留所までつながって、環状線となりました。せっかくのチャンスなのでススキノからぐるっと一周してみます。天気は良いですが、風が少し強いので、藻岩山のロープウェーは運休していました。藻岩山は、冬になると近くて便利なスキー場なんですよね・・・。

登別では宿へ行く前に漁港で一振りしていきます。台風のウネリが外海は残っていて、その波と濁りが入ってきています。それでも釣りが可能な場所があるのでラッキーです。小さいながらもソイ、カジカ、ガヤが釣れたので嬉しいです。せっかく釣り道具を背負ってきて、魚も見れなきゃ、ガックリなので、この条件の中感謝です。

東京駅からは折角のチャンスなので、北陸新幹線に乗ることにしました。今回のフリー切符では、えちごトキメキ鉄道の新井駅〜直江津駅間は使えるので、このルートでもフリーで乗れます。Ｅ２系「とき号」とＥ５系「はやぶさ号」のデュエットも見れました。

東京駅　１５時２４分発　北陸新幹線「はくたか５６９号」　金沢行　これに上越妙高駅まで乗ります。このＥ７系電車は足元も広いし、電源もあるし良いですね。

２０１６年９月４日　記