|
おやじの青春１８きっぷの旅 |
人生は旅である。たまには鈍行列車の旅も良いんじゃないかな。
|
８月は、青春１８きっぷの発売と使用出来る月になっている。 |
|
８月３日〜８月６日 第１日目 柏崎駅出発７時２５分。信越本線直江津行 電車は鯨波駅から米山駅まで海沿いを走る。この日は曇り空で海は凪模様。沖に鳥山とナブラが見える。アラ？釣り日和だったのかな？（笑）
|
|
直江津駅着８時７分。 ここで８時１０分発の長野行 に最初の乗り換えだ。この電車は長野カラーだね。途中二本木駅で珍しいスイッチバック。昔は隣りの関山駅もそうだったような気がするんだけど・・・、今は新潟県ではここしかないのかな？登りが急勾配の証拠ですな。電車は晴れてきた妙高山麓を走る。妙高高原駅は標高５１０ｍにある。昔はスキーを持って、列車でよく来たんだけど、最近は車ばかりだから、駅前も寂れたような気がしますね。さて、黒姫を通って、長野の盆地へ入れば、間もなく長野駅。
|
|
長野駅９時５２分着。１０時１０分発の篠ノ井線〜中央線の甲府行 には少し時間があるので、ホーム片隅で１服。最近は肩身の狭い喫煙者なので、乗り継ぎ時間のある鈍行のほうが良いのかな？（笑）
|
| 篠ノ井線もなかなか急勾配な路線で、途中駅でもない場所で下りの特急列車と交換のためスイッチバックで退避します。そして姥捨山駅では再びスイッチバックで入線します。ここは、眺め抜群です。
|
| 松本駅着１１時２８分 乗り換えに時間があるので、外へ出て蕎麦で昼食です。松本も久しぶりに来ましたが、駅は綺麗に変身したましたね〜。
|
| 松本駅１２時１９分発 中央本線（中央西線）中津川行 ここからワンマンカーです。運転手さんは車掌も兼務ですので、大変です。この中央線。延々と緑の谷の中です。木曽は山の中とはよく言ったものです。ズバリそのものです。
|
| 中津川駅１４時３３分着 １４時３９分発 名古屋行快速セントラルライナー１４号の乗り換えです。ここで問題です。このセントラルライナー号は座席整理券が必要となります。しかし、中津川駅では改札口を出ないと売ってないので、乗り継ぎ客には不便です。まぁしかし、この先、多治見駅までは整理券無しで乗車出来るので、とりあえずは乗り込みます。列車はなかなか快適な電車です。そして、１５時１７分多治見駅着。ここで１５時２３分発の名古屋行快速に乗り換え。１５時５７分名古屋駅着。この日、梅雨が明けたそうで、名古屋はメッチャ暑かったです。
名古屋駅１６時１２分発関西本線快速亀山行に乗り換え。桑名駅１６時３４分着 この日の乗り換え終了です。ここで、お友達の古川さんが迎えに来てくれました。 車で長良川河口の堰から延々と繋がる巨大デルタ？地帯を案内してもらいました。この川を制したから秀吉は天下をとれたのかもしれません。一夜の築城で有名な墨俣城を見てきました。 |
| ２日目 冨田駅７時４１分発 関西本線亀山行 この冨田駅で珍しい機関車を見つけたので写真を撮ってみました。
亀山駅８時１８分着 ８時２１分発 紀勢本線伊勢市行乗り換え。さて、いよいよ気動車（ディーゼルカー）の旅です。キハ４８ですね。ここからは、なかなかローカルな風景なんですが、何故か松阪まで冷房が入らず、扇風機でした。まるでタイムスリップしたみたいでした（汗）
|
| 多気駅９時３５分着 ９時４３分発紀勢本線新宮行 乗り換え。今日の本番です。新宮まで約４時間の気動車の旅です。キハ１１の２両編制ワンマンカーです。
途中にはこんな名前の駅もありました。頭に伊勢と付く駅は紀勢本線ではこの駅だけだそうです。この先、紀伊長島からは海沿いに出ます。いよいよ南紀の海岸の旅になります。
|
|
新宮駅１３時３９分着 １３時４９分発串本行 乗り換え。新宮からはＪＲ西日本になりますが、ここからは電車になります。
紀伊勝浦駅１４時１６分着 この日の列車の旅はここまでです。宿へ入るまでに港周辺でお手軽に釣りをしてみます。わざわざ持参したパックロッドは懐かしのグラスロッドです（笑） ラッキーにも子カンパチがルアーにヒットです。（＾＾）
|
|
３日目 お天気なら連泊しようとおもっていたのに、朝からあいにくの雨。しかも、時折激しく降ります。これでは何も出来ません。予定通りに電車の旅に戻ります。
紀伊勝浦駅 ９時４７分発 紀伊田辺行 この電車は通勤電車みたいなベンチシートのワンマンカーなんで、少し風情がありません。でも、海岸線には次から次へと素敵な釣りポイントが現れます。お天気ならなぁ〜・・・。
|
| 紀伊田辺駅 １２時１１分着 １２時１６分発 御坊行に乗り換え。ここからはワンマン電車ではなくなるので、旅風情はなくなります。線路も複線です。
|
| 御坊駅 １３時１分着 １３時１０分発 和歌山行に乗り換え。途中、梅林やみかん畑がいっぱいです。
|
| 和歌山駅 １４時１４分着 １４時３７分発 阪和線紀州路快速 京橋行に乗り換え。もう大阪に向かうだけですね。大阪駅着１５時５８分 久しぶりに梅田界隈を探索です。来る度に変わりますね〜・・・。
|
| 大阪駅 ２０時３０分発 東海道・山陽本線 新快速 米原行 通勤客でいっぱいです。
米原駅 ２１時５３分着 ２１時５７分発 東海道本線 大垣行に乗り換え。祭りがあったのか？浴衣をきた若者がいっぱい乗っていて、満員です。
|
| 大垣駅 ２２時３１分着 ２２時４８分着 ムーンライトながら 東京行に乗り換え。全車指定席ですが、大勢の乗り継ぎ客がホームの階段を渡ります。ちょっと、不便。 電車は懐かしの・・特急スタイル。まだ結構快速列車で使われてますね。ヘッドマークに期待したのに、快速としか表示なくガッカリです。新潟を走ってる快速列車だって、ちゃんと名前入ってるのに・・・。
|
| ４日目 昨夜から朝までは、ムーンライトながら・・の夜行列車の旅なので、車中泊です。途中沼津に長く止まっていたような気がしますが、深夜なので車内放送も無し。 東京駅 ５時５分着 とりあえず、山手線に乗り換えて、上野駅。ここで、トイレタイムしたり顔洗ったり。そして、入谷口の方から一旦外へ出ます。この出口の辺りも随分と変わって綺麗になりました。外へ出れば、ゆっくりと煙草も吸えます。昨日夕方、大阪で吸って以来かな？（笑） そして、朝食。付近には松屋も吉野家もあるし・・・。俺は、蕎麦屋さんで朝食セット。おにぎり二つにお蕎麦で３３０円はありがたいですね。 上野駅 ６時１６分発 高崎線 高崎行 最近は東京往復しても、もっぱら新幹線なので、たまには下から見上げる景色もいいもんです。途中、尾久駅・・・。昔は上野発の列車がいっぱいあったからここの車両基地には多くの色々な車両が留まっていたんですが、今はさっぱりでしたね。ちょっと、ガッカリでした。
|
|
高崎駅着 ８時２分 ８時２３分発 上越線水上行に乗り換え。渋川辺りからは水上までグングンと列車は登っていきます。群馬はコンニャク畑が多いなぁ〜・・・。（笑）
|
| 水上駅着 ９時２７分 ９時４７分発長岡行に乗り換え。利根川をラフティングしてるのが見れます。なかなか面白そうです。
上越線の上りは清水トンネル（ループ式で、上を通る時、下の線路が見えるユニークなトンネル）ですが、上越線の下りは新清水トンネルを通ります。こちらは、湯檜曽駅と土合駅の二つの駅がトンネルの中にあります。余談ですが、私の亡き父は。このトンネルの工事に携わっていた国鉄マン、爺ちゃんも駅長さんだったから、鉄道は昔っから身近だったんです。そんな自分も列車に乗るのは大好きだったし、時刻表見るのも覚えるのも好きだったです。だけど、仕事にしなかった・・・。ま、そんな事もあって、こういう旅をするのが好きなんでしょうね・・・。（＾＾）
|
|
越後湯沢駅 １０時２８分着 湯沢駅の中には温泉があるので、ここで途中下車して、温泉＆昼食です。ここの温泉は酒の成分を温泉に加えてあるんだそうです。ま、酔う事はありません。風呂あがりに地ビールも飲めるし、ま、便利な駅ですね。
越後湯沢駅 １２時１８分発 長岡行 宮内駅着１３時３２分 １３時３５分発信越本線柏崎行に乗り換え。旅のふりだし柏崎駅には、１４時１３分に到着でした。 ４日間の乗車距離が１７２４，７Ｋｍ。 乗車時間が３３時間１分でした。チケットはまだ１日分残ってます。何に使おうかな？（笑）
こんな感じで、おやじの青春１８きっぷの旅は終わりました。夏休みという事で、この切符で旅してる人もいっぱい見掛けました。皆さんも旅して下さい。 |
|
２００９年８月７日 記
|
|
|
 |
| SEO | [PR] 爆速!無料ブログ 無料ホームページ開設 無料ライブ放送 | ||
